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  • 中國自行車協(xié)會(huì):我國大陸自行車出口2332.8萬輛 坐實(shí)自行車生產(chǎn)大國的稱號(hào)

    2022-07-11 10:20:55 來源: 中華工商時(shí)報(bào)
薄利多銷思想不可輕易拋棄,中國大陸對普通自行車的巨大需求在長期時(shí)間內(nèi)不會(huì)消失,但中國大陸自行車產(chǎn)業(yè)必須走"高端化、智能化、時(shí)尚化"的方向,也是毫無疑問的。

高質(zhì)量的中國制造既要搶奪高新產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的制高點(diǎn),也要在眾多領(lǐng)域占領(lǐng)市場利潤的主體。

自行車作為交通工具,一度出現(xiàn)日漸式微的趨勢。但自從全球疫情發(fā)生以來,自行車再度受寵。大眾對健康出行的需求為自行車行業(yè)發(fā)展帶來了新機(jī)遇,我國自行車出口開始強(qiáng)勁增長。據(jù)悉,上海鳳凰海外零售價(jià)比出廠價(jià)高了5倍左右。

該廠指出,隨著歐美等發(fā)達(dá)國家對自行車產(chǎn)品需求提升,將進(jìn)一步拉動(dòng)中國自行車行業(yè)向“高端化、智能化、時(shí)尚化”方向發(fā)展。

但目前,包括上海鳳凰在內(nèi),中國大陸的自行車產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)未嘗到高端化的甜頭。以2020年前三季度為例,上海鳳凰在實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入同比增長50.07%、實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤同比增長125.34%的“超級(jí)增長”后,也僅僅分別只有10.3億元和0.54億元;中路股份自行車和童車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入僅5.4億元。如果與知名高端品牌捷安特相比,完全不是一個(gè)量級(jí)。

據(jù)悉,2021年,捷安特母公司巨大機(jī)械實(shí)現(xiàn)收入818.4億元新臺(tái)幣,約合人民幣185.6億元。也就是說,鳳凰和永久的營收加起來,還不到巨大機(jī)械的零頭。

不僅收入規(guī)模相差懸殊,盈利也有較大落差。2021年,巨大機(jī)械毛利率高達(dá)24.1%,而上海鳳凰2019年度、2020年上半年和2020年前三季度,銷售毛利率分別為17.63%、16.41%和15.18%。永久自行車母公司中路股份自行車和童車業(yè)務(wù)的毛利率僅11.72%??磥?ldquo;薄利多銷”的市場模式?jīng)]有帶來整體利潤,總體盈利與單價(jià)的薄利一樣薄弱。

這是否意味著薄利多銷模式時(shí)代的結(jié)束?未必。企業(yè)整體利潤高低并不完全取決于產(chǎn)品價(jià)格,還有生產(chǎn)成本等因素。上海鳳凰曾在2020年半年報(bào)中指出,“隨著國內(nèi)環(huán)保要求不斷提升,自行車制造企業(yè)在環(huán)保方面的成本也在不斷增加,國內(nèi)鋼鐵等原材料價(jià)格維持高位、用工成本增加等,均大幅壓縮了企業(yè)的獲利空間。”在諸多成本中,鋼材價(jià)格全世界差別不大,勞動(dòng)力價(jià)格中國大陸仍屬于低位。只有環(huán)保因素會(huì)有差異。按理說自行車這樣的輕工業(yè),對環(huán)境的污染并不高,成本上升有可能意味著有歷史欠賬。

薄利多銷思想不可輕易拋棄,中國大陸對普通自行車的巨大需求在長期時(shí)間內(nèi)不會(huì)消失,但中國大陸自行車產(chǎn)業(yè)必須走“高端化、智能化、時(shí)尚化”的方向,也是毫無疑問的。單價(jià)低廉終究制約企業(yè)的發(fā)展。以2020年1-6月份為例,根據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),我國大陸自行車出口2332.8萬輛,足以坐實(shí)了自行車生產(chǎn)大國的稱號(hào),但出口額只有13.34億美元,出口平均單價(jià)只有57.2美元。而現(xiàn)在市面上的高端車,有的售價(jià)高達(dá)人民幣十萬元。于是也就不難理解了,大陸自行車多銷薄收的原因。

目前,自行車消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入高端化時(shí)代,顯著特點(diǎn)是年輕消費(fèi)者對時(shí)尚化和智能化的追求。在騎行運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者眼中,自行車除了作為代步工具,還成為健康、時(shí)尚生活的象征,以及社交屬性,這都產(chǎn)生了對高檔車的追捧。永久、鳳凰們與捷安特的差距,就體現(xiàn)在對這個(gè)趨勢是否把控和滿足,以及技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量把控是否同步跟進(jìn)上。

制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)命脈所系,是立國之本,是強(qiáng)國之魂。最近在湖北考察時(shí)再次指出,高端制造是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。這明確了高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵。如何做到中國制造的高質(zhì)量發(fā)展?顯然不僅僅是高科技產(chǎn)業(yè)和大國重器領(lǐng)域的自主可控,而且也包含品類眾多的居民普通日常生活商品生產(chǎn)的高質(zhì)量、高品質(zhì)和美好體驗(yàn)。這類產(chǎn)品品多類廣,廣泛涵蓋人類日常生活的各個(gè)角落,具有需求量大、消費(fèi)金額支出高的優(yōu)勢,是中國制造高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。高質(zhì)量的中國制造既要搶奪高新產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的制高點(diǎn),也要在眾多領(lǐng)域占領(lǐng)市場利潤的主體。(李富永)

關(guān)鍵詞: 薄利多銷時(shí)代 上海鳳凰 海外零售價(jià) 自行車消費(fèi)

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