4月20日,宜昌市伍家崗區(qū)江邊。站在一座造型優(yōu)美的觀景平臺(tái)上,只見岸邊江水清可見底。
觀景平臺(tái)廊橋下尚存的管道和閥門提醒人們,這里曾經(jīng)是年吞吐量達(dá)130萬噸的王家河油庫碼頭的承接平臺(tái)。如今,它已成為“長(zhǎng)江大保護(hù)教育基地”和“江豚生態(tài)文化節(jié)點(diǎn)”。
這只是中國(guó)石化銷售湖北石油分公司(以下簡(jiǎn)稱湖北石油)踐行長(zhǎng)江大保護(hù)的一個(gè)縮影。
據(jù)介紹,該公司近年來投入36.8億元,關(guān)停了25座沿江油庫、油品收卸碼頭,搬遷、拆除了12座水上加油站,以踐行綠色發(fā)展,守護(hù)長(zhǎng)江水清岸綠。
關(guān)停37座沿江庫站碼頭
上世紀(jì)中期,因長(zhǎng)江水路的便利,湖北石油的油庫多選擇沿江而建。多年來,該公司承擔(dān)起湖北成品油市場(chǎng)60%的市場(chǎng)供應(yīng)。
然而,隨著長(zhǎng)江大保護(hù)的深入,這些油庫往往靠近長(zhǎng)江珍稀魚種保護(hù)區(qū)、城市取水口,諸多弊端逐一顯露。
“踐行長(zhǎng)江大保護(hù),等不得、慢不得、更拖不得,必須舉全公司之力加快轉(zhuǎn)型?!焙笔忘h委書記于海平說。
近年來,公司先后關(guān)停了荊州柳林洲、宜昌王家河等8座沿江油庫,關(guān)閉17座沿江油品收卸碼頭,搬遷、拆除了12座水上加油站。
這些油庫、碼頭很多都有些年頭。荊州柳林洲油庫始建于1935年,2018年11月30日22時(shí),油庫送走最后一輛油罐車,正式關(guān)停,此時(shí)它已經(jīng)“83歲”。眼下成為江豚觀賞打卡地的宜昌王家河油庫,2021年關(guān)停時(shí)是“63歲”。
走進(jìn)宜昌王家河油庫,曾經(jīng)車水馬龍的付油區(qū)早已沉寂。油庫主任胡兵說,為保護(hù)長(zhǎng)江生態(tài),為中華鱘和江豚讓路,值得。
2021年4月8日,王家河油庫碼頭拆除,通向碼頭的“走廊”——承接平臺(tái)如何處理?
湖北石油宜昌分公司黨委書記肖安華向宜昌市政府建議:保留承接平臺(tái)及下面的管道、閥門等設(shè)施,改建成江豚觀測(cè)點(diǎn)和城市記憶標(biāo)簽。
這一建議得到采納。如今,這個(gè)油庫碼頭原址已成為“網(wǎng)紅”打卡點(diǎn)。
“政企聯(lián)手將油庫碼頭改為‘長(zhǎng)江大保護(hù)基地’,是踐行長(zhǎng)江生態(tài)文明建設(shè)的生動(dòng)實(shí)踐?!遍L(zhǎng)江湖北宜昌中華鱘自然保護(hù)區(qū)管理處副主任伍遇普說。
投資11億元建設(shè)現(xiàn)代化油庫
2018年荊州柳林洲油庫關(guān)停,2021年宜昌王家河油庫關(guān)停。湖北石油從臨近的荊門等地,調(diào)用大量油罐車跨地區(qū)運(yùn)油保供,截至目前累計(jì)支出運(yùn)輸成本近6000萬元。依靠公司上下努力,至今沒有一座加油站斷供。
老油庫關(guān)了,新油庫來了,即將投運(yùn)的枝江油庫與王家河油庫相比可謂脫胎換骨。4月21日,湖北日?qǐng)?bào)全媒記者走進(jìn)油庫中控室,映入眼簾的是一面監(jiān)控墻。枝江油庫主任劉振介紹,新油庫實(shí)現(xiàn)了智能化管理。
這里還將安裝約500平方米太陽能光伏發(fā)電板,年發(fā)電量37萬度,油庫用電將有望自給自足,成為中國(guó)石化在鄂西南第一座智能、便捷、安全、環(huán)保的現(xiàn)代化油庫。
新油庫塊頭比王家河老油庫小,但效率卻高得多,這里的油品碼頭年通過能力達(dá)121萬噸。在油庫碼頭,記者看到中國(guó)石化、中國(guó)石油、中長(zhǎng)燃三大油庫的接卸泊位依次排開,3家的輸油管道埋在一起,沿著6.1千米的公共管廊一直延伸到庫區(qū),再各自入庫。
原來,3家企業(yè)在新建碼頭前,宜昌市就確定了“選址、規(guī)劃和搬遷三統(tǒng)一”的思路,讓3家企業(yè)共用一個(gè)專用碼頭,油庫至碼頭管線、管廊及消防管線、碼頭供電及生活供水管線等共建共享。僅此一項(xiàng),節(jié)省投資近9000萬元。
“公司為油庫建設(shè)投入11.2億元,用于新建、遷建、改造襄陽余家湖油庫、十堰白浪油庫、荊州油庫、宜昌枝江油庫,這4座油庫相繼投用后,即可提升保供能力?!焙笔陀蛶旖ㄔO(shè)項(xiàng)目中心副經(jīng)理井亞均說。
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