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據(jù)世界天然氣網(wǎng)3月29日消息 日本航運(yùn)公司商船三井及其集團(tuán)公司MOL Ferry完成了日本首次使用可再生柴油的大型渡輪海上試驗(yàn)。

這兩家公司使用同胞生物技術(shù)公司Euglena銷(xiāo)售的可再生柴油對(duì)MOL ferry的渡輪Sunflower Shiretoko進(jìn)行了海上試驗(yàn)。

試驗(yàn)在茨城縣的歐雷港進(jìn)行。

據(jù)該公司稱(chēng)，用于海上試驗(yàn)的可再生柴油由生物質(zhì)制成，可以在不改變傳統(tǒng)柴油動(dòng)力船用發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格的情況下使用。

據(jù)說(shuō)其符合硫排放規(guī)定，因?yàn)榕c目前普遍使用的重質(zhì)燃油不同，該可再生柴油不含硫，硫是內(nèi)燃機(jī)空氣污染的主要成分。

此外，該生物燃料在燃燒階段排放二氧化碳，但生物質(zhì)原料在生長(zhǎng)過(guò)程中通過(guò)光合作用吸收二氧化碳，因此當(dāng)其被使用時(shí)，預(yù)期可以實(shí)現(xiàn)碳中和。

該試驗(yàn)被視為朝著實(shí)現(xiàn)凈零溫室氣體（GHG）排放邁出的一步，這是MOL集團(tuán)“環(huán)境愿景2.1”設(shè)定的目標(biāo)，該目標(biāo)闡述了該集團(tuán)處理全球環(huán)境問(wèn)題的方法。

更重要的是，在其倡議中，該組織支持Euglena的“日本綠色石油”宣言，該宣言旨在促進(jìn)日本向生物燃料的全國(guó)性轉(zhuǎn)變，這次海上試驗(yàn)是其中的一個(gè)關(guān)鍵因素。

雙方在一份聯(lián)合聲明中表示：“MOL和Euglena正在努力減少海運(yùn)業(yè)的環(huán)境影響，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的全球社會(huì)，同時(shí)推進(jìn)環(huán)?；顒?dòng)?！?/p>

關(guān)鍵詞： 生物燃料 二氧化碳 航運(yùn)公司